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高速多線冷拔機技術經濟優(yōu)勢分析
發(fā)布時間:2017-04-12

單位名稱:太原科達重工成套設備有限公司

項目負責人:馬際青(13327515993)               高級工程師

項目聯(lián)系人:郭校峰(13835163311)               高級工程師

一、冷拔機技術發(fā)展狀況

在無縫鋼管的產量中,冷拔無縫鋼管占有相當?shù)谋戎?,但冷拔無縫鋼管生產裝備的機械化自動化程度較低,手工操作還居多,單人單臺單根作業(yè)模式普遍,為數(shù)不少的企業(yè)還處于生產效率低,產品質量難以保證,生產欠******,噪音大,環(huán)境污染嚴重的狀況。

傳統(tǒng)的拉拔機三個機座分別固定在地基上,水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力,所以,在拔制過程中地基梁將發(fā)生壓縮彎曲變形,各機座也發(fā)生彎曲變形,拉管機造成管材直線度不好。
拉拔機的拔制小車是由鏈輪、鏈條傳動的。老式的拉拔機的缺點是在拔制過程中產生冷拔震動,不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形,特別是鏈條鏈輪磨損后,鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續(xù)性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素,從而冷拔能力得不到發(fā)揮、產品質量差、效率低、能耗大。

新型冷拔管機的發(fā)展方向是:提高冷拔精度,加大拔制速度,生產高品質的冷拔鋼管;提高自動化程度,降低勞動強度;增加拔制頭數(shù),減少拔制過程中的輔助時間,提高生產效率,降低生產成本。

為使冷拔機產品向高技術產品方向發(fā)展,太原科達重工成套設備有限公司結合一些冷拔鋼管生產廠家進行的技術引進與技術改造,研制了高速單線、雙線、三線、五線冷拔機,并成功的應用到許多鋼管廠,實踐證明:采用多線冷拔機,生產效率大大提高,生產成本減少,產品質量得到可靠保障,實現(xiàn)了多線拔制的半自動化和全自動化。

二、太原恒信科達重工成套設備有限公司冷拔管機系列:



型   號


拉拔力                             kN

拉拔
頭數(shù)

拔制速度
m/min

鋼管直徑
mm

拔制后的
鋼管長度
mm

備注

KD3×10T

300

3

60

15000

KD2×15T

2

60

15000

KD1×30T

1

60

15000

KD3×13T

400

3

50

15000

KD2×20T

2

50

15000

KD1×20T

1

50

15000

KD5×12T

600

5

40

33000

KD3×20T

3

40

33000

KD2×30T

2

40

33000

KD1×60T

1

40

33000

KD3×30T

900

3

30

15000

KD2×45T

2

30

15000

KD1×90T

1

30

15000

KD3×30T

1200

3

30

18000

KD2×45T

2

30

18000

KD1×90T

1

30

18000

KD3×30T

1500

3

30

15000

KD2×45T

2

30

15000

KD1×90T

1

30

15000

KD3×80T

2400

3

25

15000

KD2×120T

2

25

15000

KD1×240T

1

25

15000

三、太原科達重工成套設備有限公司多線冷拔機技術特點

1、拔制速度高:

拔制速度:         0~80m/min, 無級調速

拔制小車返回速度: max 100m/min

穿棒速度:         ≥80m/min,上

2、鋼管直線度高:

拉拔??跒榍蛐谓Y構,便于調整,可靠保證拔后鋼管直線度。

3、拔制過程穩(wěn)定:

冷拔小車運行曲線為低速啟動-高速拔制-低速脫管:采用編碼器控制******控制啟動停車位;水平導向輪側向高精度定位;冷拔小車往返運行均由主電機傳動。

4、自動化程度高

整機PLC全自動運作,具備******互鎖,具備各種參數(shù)的顯示及報警裝置。

5、能耗低

鏈條裝置 采用目前******進的大小雙鏈式結構,降低了無功功率的消耗。

6、生產效率高、人力成本低

單班次拔制米數(shù):

單線拔制 6000-7000米

雙線拔制10000-12000米,

三線拔制13000-16000米。

四、拔制工藝過程說明

冷撥機組主要由主傳動、撥制小車、床身裝置、拔模座裝置、芯棒臺架、穿入(芯棒)裝置等組成。

毛管成捆吊至上料平臺散開,上料裝置根據拉拔模式自動取料放入冷撥機穿棒平臺,穿入(芯棒)裝置自動將待冷撥的鋼管穿入芯棒,芯棒臺下降,芯棒和鋼管同時前進到撥管工位,撥制小車鉗口夾住伸出??椎匿摴茴^部,小車低速啟動-高速拔制-低速脫管,撥制結束后,撥制力消失,下料臂擺出下料,撥制小車高速返回原位,進行下一次夾料撥制。

五、設備外觀




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